Pouvez-vous nous dire quelques mots sur ces travaux d’élargissement de l’A13 ?

Il s’agit d’un dossier important pour l’est du département et notamment pour le canton de Pont-l’Évêque. La SAPN procède en effet à l’élargissement de son autoroute depuis Beuzeville et, en ce qui nous concerne, depuis la limite du département jusqu’à la jonction entre l’A13 et l’A132 à Pont-l’Évêque. Les travaux, évalués à 80 millions d'euros, sont en cours de réalisation depuis fin 2007. Ils nécessitent un certain nombre d’aménagements sur nos routes départementales, notamment dans leur franchissement de l’autoroute. Il était donc nécessaire de définir notre intervention au travers d’une convention.

En complément de ces travaux effectués par la SAPN, le Département a mené des travaux importants en matière de liaison avec les routes existantes. Lesquels ?

Au nord de Pont-l’Évêque, nous avons aménagé un double échangeur à Coudray Rabut qui permet d’avoir une entrée et une sortie entre Pont-l’Évêque et la côte. Au sud de Pont-l’Évêque, nous avons modifié le carrefour de Saint-Julien-sur-Calonne au niveau de Pétagny en créant des bretelles permettant, depuis la zone industrielle de Pont-l’Évêque, de reprendre directement l’autoroute. Il appartient maintenant à la SAPN d’assumer ses responsabilités en rétablissant au plus vite les bretelles vers Caen et Paris – ce qui évitera aux camions de traverser Pont-l’Évêque – et en créant une bretelle vers Lisieux en provenance de Paris.

Et concernant la déviation de Canapville, où en êtes-vous ?

Ce projet existe déjà depuis près de neuf ans, ce qui peut sembler long pour certains et je le comprends. Mais il y a de tels enjeux de sécurité et ce, dans une zone très riche d’un point de vue environnemental, que ces travaux nécessitent de nombreuses études préalables. Prévu au précédent contrat de plan État-Région, son financement est assuré à parité entre le Département et la Région. Ce projet est indispensable pour le désengorgement des bourgs de Bonneville et Canapville. Une grosse partie des terrains étant déjà acquise, j’espère que nous pourrons commencer les travaux en 2011 et que la prochaine fois que vous m’interrogerez sur ce point, je pourrai vous dire : « on démarre ! ».

A l’échelle du canton de Pont-l’Évêque, quels sont les autres projets routiers en cours ou à venir ?

Tout d’abord, nous étudions la possibilité de supprimer le passage à niveau situé à Saint-Martin-aux-Chartrains. Une des solutions envisagées consisterait à contourner la commune, ce qui permettrait d’améliorer la sécurité de nos concitoyens et de permettre l’aménagement du bourg. Nous travaillons également sur les projets de déviation de Tourgéville / Vauville et de Bonneville-sur-Touques. Dans le second cas, nous remettrons l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique en fin d’année 2010. Enfin, nous travaillerons très prochainement à l’aménagement de la RD 675 entre Pont-l’Évêque et Reux et ce, en étroite collaboration avec les communes concernées et la ville de Pont-l’Évêque. Les précédents projets menés entre cette ville et le Département se sont passés en très bonne concertation. Je suis donc très confiant quant à l’issue de cette nouvelle collaboration.