Ce n’est qu’une fois ce réseau principal dégagé et sécurisé que les équipes interviennent sur le réseau secondaire et ce, uniquement de jour et en semaine. Il peut ainsi arriver que les conditions météorologiques soient si difficiles que ce réseau secondaire reste sans intervention pendant quelques jours. Ce fut le cas par exemple pendant l’hiver 2009 / 2010. Cependant, des épisodes météorologiques de ce type sont exceptionnels et ne signifient pas pour autant que les services départementaux sont sous dimensionnés. Si ceux-ci devaient être adaptés à une intervention 24 h / 24 sur les 5 594 kilomètres de voirie départementale, cela signifierait que l’imposition locale augmenterait fortement pour une utilisation occasionnelle de tous les moyens. Par ailleurs, le trafic sur ces petites routes départementales est souvent très faible, de l’ordre de moins de 500 véhicules par jour. Comme le salage nécessite un minimum de trafic pour faire fondre la neige, le résultat n’est pas toujours au rendez-vous.